150Ah Lithium LiFePO4 Batterie für Mercedes-Benz Marco Polo W447 (2014 - heute) & W639 (2004 - 2014) | WATTSTUNDE® NOVA Core 150Ah
- Ohne Landstrom campen: 150 Ah für Ihre Bordverbraucher.
- Passgenau austauschen: Ersetzt die originale Aufbaubatterie Ihres Marco Polo 1:1.
- Für kalte Tage gerüstet: Integrierte Heizmatte wärmt die Batterie.
- Energie im Blick: NOVA-APP zeigt den Batteriezustand auf Ihrem Smartphone.
Art.-Nr. 36567
Die WATTSTUNDE® NOVA Core 150Ah ersetzt die originale Aufbaubatterie Ihres Mercedes-Benz Marco Polo und stellt 150 Ah beziehungsweise 1.920 Wh Nennenergie für Ihre Bordverbraucher bereit. Sie ist eine LiFePO4-Lösung, wenn die bisherige Batterie defekt ist oder ihre Kapazität für Ihre Campingetappen nicht mehr ausreicht.
Originale Aufbaubatterie ersetzen und den Einbau gezielt planen
Vorgesehen ist der 1:1-Austausch im Mercedes-Benz Marco Polo W447 ab Baujahr 2014 und im Viano Marco Polo W639 von 2004 bis 2014. Die Produktzuordnung umfasst auch Marco Polo Horizon und Activity mit originaler Aufbaubatterie. Prüfen Sie vor dem Umbau den vorhandenen Einbauraum und die LiFePO4-Eignung der Ladegeräte. Die Batterie misst 356 x 176 x 192 mm und wiegt 17,5 kg; die Maß- und Gewichtstoleranzen finden Sie in den technischen Daten.
Bordverbraucher versorgen und einen Wechselrichter einbinden
Bei einer Nennspannung von 12,8 V bietet die Batterie einen konstanten Entladestrom von 150 A. Sie wird auch für den Betrieb mit einem Wechselrichter empfohlen, etwa mit unserem 230-V-Wechselrichter für den Marco Polo. Wechselrichter und angeschlossene Verbraucher müssen zur Strombelastbarkeit der Batterie und zur übrigen Bordelektrik passen.
Kälte berücksichtigen und die Batterie überwachen
Die integrierte Heizmatte und das Batteriemanagementsystem (BMS) übernehmen unterschiedliche Aufgaben: Die Heizmatte unterstützt den Einsatz bei niedrigen Temperaturen. Das BMS bietet Schutz vor Überladung, Tiefentladung und Überhitzung. Die angegebenen Temperaturbereiche für Laden, Entladen und Lagerung sind unten aufgeführt.
Über die NOVA-APP können Sie den Batteriezustand per Smartphone überwachen und die Batterie steuern. Damit haben Sie eine direkte Möglichkeit, Ihre Energieversorgung unterwegs im Blick zu behalten.
Während der Fahrt und am Stellplatz gezielt nachladen
Für das Laden während der Fahrt empfehlen wir einen passenden Ladebooster beziehungsweise Laderegler. Bei Fahrzeugen mit geregelter Lichtmaschine kann die Ladung der Aufbaubatterie sonst gering ausfallen oder zeitweise ausbleiben. Die Ladeeinrichtung muss für LiFePO4 geeignet sein.
Eine passend ausgelegte Solaranlage für den Mercedes-Benz Marco Polo ergänzt die Batterie um eine Lademöglichkeit während Ihrer Standzeiten. Wie lange Sie ohne externen Stromanschluss auskommen, hängt von Ihrem Verbrauch und dem tatsächlichen Solarertrag ab. Wählen Sie die Zubehörlösung passend zu Ihrem Fahrzeug und Ihrer Ladeanlage.
Kapazität oder Systemspannung bedarfsgerecht erweitern
Bis zu vier NOVA Core 150Ah Batterien lassen sich parallel oder in Reihe verschalten. Eine Parallelschaltung erweitert die Kapazität, eine Reihenschaltung erhöht die Systemspannung. Wählen Sie die Verschaltung passend zur Anlage: Eine Reihenschaltung ist kein direkter Ausbau eines unveränderten 12-V-Bordnetzes.
Technische Daten
WATTSTUNDE NOVA Core 150Ah LiFePO4-Batterie
| Technische Daten | NOVA Core 150 Ah |
| Nennspannung | 12,8 V |
| Nennkapazität | 150 Ah / 1920 Wh |
| Konstanter Entladestrom | 150 A |
| Temperaturbereich (Entladung) | - 30 °C bis + 60 °C |
| Temperaturbereich (Ladung) | - 30 °C bis + 45 °C |
| Temperaturbereich (Lagerung) | - 5 °C bis + 35 °C |
| Verschaltung | Parallel / Reihe (Max. 4 Akkus) |
| Gewicht | 17,5 kg (± 0,1 kg) |
| Maße | 356 x 176 x 192 mm (± 2 mm) |
Für welche Fahrzeuge ist die WATTSTUNDE® NOVA Core 150Ah vorgesehen?
Die Batterie ist als 1:1-Ersatz für die originale Aufbaubatterie im Mercedes-Benz Marco Polo W447 ab Baujahr 2014 und im Viano Marco Polo W639 von 2004 bis 2014 vorgesehen. Die Zuordnung umfasst auch Marco Polo Horizon und Activity mit originaler Aufbaubatterie. Vor dem Umbau sind Einbauraum und LiFePO4-Eignung der vorhandenen Ladegeräte zu prüfen.
Welche Kapazität und Strombelastbarkeit bietet die Batterie?
Die Nennkapazität beträgt 150 Ah beziehungsweise 1.920 Wh bei 12,8 V Nennspannung. Der konstante Entladestrom beträgt 150 A. Wie lange Ihre Verbraucher damit betrieben werden können, hängt von deren tatsächlichem Energiebedarf ab.
Welche Temperaturbereiche gelten für den Betrieb und die Lagerung?
Die Batterie besitzt eine integrierte Heizmatte zur Unterstützung des Einsatzes bei Kälte. Angegeben sind -30 °C bis +60 °C für die Entladung, -30 °C bis +45 °C für die Ladung und -5 °C bis +35 °C für die Lagerung.
Welche Schutzfunktionen übernimmt das BMS?
Das integrierte Batteriemanagementsystem bietet Schutz vor Überladung, Tiefentladung und Überhitzung. Die Ladeanlage muss dennoch für die LiFePO4-Batterie geeignet und passend ausgelegt sein.
Wie lässt sich der Batteriezustand kontrollieren?
Mit der NOVA-APP können Sie den Zustand der Batterie über Ihr Smartphone überwachen und die Batterie steuern.
Welches Ladezubehör wird empfohlen?
Für das Laden während der Fahrt wird ein passender Ladebooster beziehungsweise Laderegler empfohlen. Bei geregelten Lichtmaschinen kann die Ladung der Aufbaubatterie gering ausfallen oder zeitweise ausbleiben. Eine passend ausgelegte Solaranlage kann die Batterie während der Standzeiten nachladen. Sämtliche Ladegeräte müssen für LiFePO4 geeignet sein.
Kann die Batterie zusammen mit einem Wechselrichter genutzt werden?
Ja, die NOVA Core 150Ah wird für den Einsatz mit einem Wechselrichter empfohlen. Bei der Auslegung sind der konstante Entladestrom von 150 A, der Strombedarf der Verbraucher und die übrige Bordelektrik zu berücksichtigen. Eine pauschale Freigabe für jede Wechselrichterleistung lässt sich daraus nicht ableiten.
Wie lässt sich das Batteriesystem erweitern?
Bis zu vier Batterien können parallel oder in Reihe verschaltet werden. Eine Parallelschaltung erhöht die Kapazität, eine Reihenschaltung die Systemspannung. Die Verschaltung muss zur Anlage passen; eine Reihenschaltung ist kein direkter Ausbau eines unveränderten 12-V-Bordnetzes.
Welche Abmessungen und welches Gewicht sind beim Einbau zu berücksichtigen?
Die Abmessungen betragen 356 x 176 x 192 mm mit einer Toleranz von ± 2 mm. Das Gewicht beträgt 17,5 kg mit einer Toleranz von ± 0,1 kg.
optional *
zzgl. 69€.Für den Einbau benötigen wir Ihr Fahrzeug 1 Stunde.
Die Auftragsanlage für optionalen Einbauservice erfolgt manuell, in diesem Fall bitte nicht online bestellen.
| Marke | Wattstunde |
| Art.-Nr. | 36567 |
| Inhalt | 1 Stück |
| Zustand | Neu |
| Gewicht | 17500 g |
| Zolltarifnummer | 85076000 |
| Hersteller | WATTSTUNDE GmbH Bessemerstraße 3 21339 Lüneburg Deutschland vertrieb@wattstunde.de |
