Click & Heat - die Standheizung - Verlängerung in das Aufstelldach für den Mercedes-Benz Marco Polo, Horizon, Activity (W447) oder Viano MP W639

Die Vorteile auf einen Blick

- kein Ventilator, somit kein zusätzlicher Lärm

- es wird kein Stromanschluss benötigt, somit wird die Aufbaubatterie nicht unnötig belastet

- ist für den Dauerbetrieb der Standheizung ausgelegt

- kleines Packmaß, Länge = 25 cm, Breite= 18cm, Höhe = 12cm

- geringes Gewicht von 550g

- ca. 60% der Warmluft wird in das Aufstelldach geleitet, ca. 40% der Warmluft bleibt im Wohnraum 

- bestes Raumklima bzw. Schlafdach Klima, durch die nach oben gepumpte Wärme entsteht eine ständige Zirkulation zu den oberen Luftschlitzen im Faltenbalg, Frischluft für Ihren gesunden Schlaf

- keine Kondenswasser - Bildung im Schlafdach, da eine ständige Zirkulation herrscht 

- Parken, Dach hoch, Click & Heat Heizschlauch einhängen, Standheizung anschalten, fertig

Beschreibung

Sie kennen es nur zu gut, die Standheizung im Marco Polo läuft die Nacht durch, den Leuten unten im Bett ist es zu warm, oben im Schlafdach des Marco Polo herrschen jedoch frostige Temperaturen. Die warme Luft der Standheizung wird nicht nach oben ins Schlafdach zirkuliert. Damit ist jetzt Schluss!

Die Standheizung - Verlängerung für den Mercedes-Benz Marco Polo wird einfach von hinten an Sitzkonsole geklickt, und hält dort selbstständig, durch einen Neodym Magneten. Somit können Sie die magnetische Standheizungsverlängerung für das Aufstelldach schnell entnehmen und nur im Winter oder bei Bedarf anstecken. 

Die Click and Heat Standheizungsverlängerung ist leicht zu verstauen, und dabei ca. so groß wie ein Bialetti Kaffeekocher, siehe Fotos. In unserem Marco Polo findet der Heizschlauch seinen Platz in einer der Front Runner Packtaschen für den Heckauszug, siehe Fotos.

Es werden weder Löcher gebohrt, noch irgendwelche Verkleidungsteile am Fahrzeug zerstört. Die gesamte Standheizung - Verlängerung für das Schlafdach des Mercedes-Benz Marco Polo wird Ihnen zum Anstecken inkl. aller benötigten Teile geliefert.

Der Heizluft - Einströmungskanal der Standheizungsverlängerung wurde so konstruiert, dass der Heizungsschlauch ohne Lüfter auskommt. Es wird kein zusätzlicher Strom benötigt, ca. 60% der Warmluft wird in das obere Bett transportiert, ca. 40% der Heizungsluft strömt unter den Fahrersitz. 

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