Victron Energy Orion XS 12-12 50A Ladebooster für Mercedes-Benz Marco Polo, Horizon, Activity

Mit dem Victron Energy Orion XS 12/12-50A nutzen Sie Ihre Fahrstrecken zum gezielten Nachladen der Aufbaubatterie im Mercedes-Benz Marco Polo, Horizon oder Activity. Der 12-V-DC-DC-Ladebooster liefert bis zu 50 A Ladestrom und stimmt die Ladung auf Ihre Batterie ab, auch wenn die geregelte Lichtmaschine ihre Spannung verändert.

Auch bei geregelter Lichtmaschine gezielt nachladen

Geregelte Lichtmaschinen, wie sie bei Euro-5- und Euro-6-Fahrzeugen eingesetzt werden, liefern nicht durchgehend eine für die Aufbaubatterie geeignete Ladespannung. Der Orion XS regelt die Ausgangsspannung innerhalb seiner Betriebsgrenzen entsprechend dem gewählten Ladeprofil. Er verhindert dabei nicht das Abschalten der Lichtmaschine. Wie viel Strom tatsächlich in die Batterie fließt, hängt unter anderem von Bordnetz, Einstellungen, Temperatur und Ladezustand ab.

Ladestrom und Ladeprofil auf Ihre Batterie abstimmen

Eingangs- und Ausgangsstrom lassen sich jeweils von 1 bis 50 A einstellen. So können Sie die Belastung auf der Fahrzeugseite und den Ladestrom zur Aufbaubatterie passend begrenzen. Voreingestellte und anpassbare Ladealgorithmen ermöglichen die Abstimmung auf unterschiedliche Batterietypen.

• Blei-Säure-, Gel-, AGM- und LiFePO4-Batterien: Das Ladeprofil wird passend zur eingesetzten Batterie gewählt.
• VictronConnect: Einstellungen lassen sich über die App konfigurieren und an das vorhandene System anpassen.
• Optionale Fernüberwachung: Bei entsprechender Einbindung in ein Victron-System ist auch eine Überwachung aus der Ferne möglich.

Schwache Starterbatterie per Notfall-Rückladung nachladen

Ist die Starterbatterie zu schwach zum Starten, können Sie über VictronConnect eine Notfall-Rückladung aus der Aufbaubatterie manuell starten. Der Orion XS kehrt dafür vorübergehend die Laderichtung um und lädt die Starterbatterie 15 Minuten lang nach. Anschließend folgt eine fünfminütige Ruhephase, in der Sie den Motor starten können.

Die Funktion startet nicht automatisch bei Unterspannung. Voraussetzung sind Orion-XS-Firmware ab Version 1.15 und VictronConnect ab Version 6.43. Ein erfolgreicher Motorstart hängt vom Zustand und Ladezustand beider Batterien ab. Die Rückladung funktioniert bei Marco Polo 2014 - 2023 (vor MoPf2) ohne weitere Umbaumaßnahmen.

Starterbatterie schonen und auf Überlast reagieren

Die Motorabschalterkennung beendet bei korrekter Konfiguration die Ladung, wenn der Motor abgestellt wird. Eine einstellbare Unterspannungsabschaltung begrenzt zusätzlich den Strombezug bei zu niedriger Eingangsspannung. Der Orion XS lädt die Aufbaubatterie aus dem fahrzeugseitigen 12-V-System; er ist kein Ladegerät mit getrennten Ladeausgängen für Starter- und Aufbaubatterie.

Elektronische Schutzfunktionen reagieren auf Überlast, Kurzschluss und Übertemperatur. Wird die zulässige Gerätetemperatur erreicht, reduziert der Ladebooster seine Ausgangsleistung.

Weniger Abwärme und keine Lüftergeräusche

Die Aluminium-Leiterplattentechnologie ermöglicht einen maximalen Wirkungsgrad von 98,5 % und einen lüfterlosen Betrieb. Dadurch entsteht weniger Abwärme, ohne dass ein Lüfter benötigt wird. Volle Leistung ist bis zu einer Umgebungstemperatur von 40 °C vorgesehen. Die Schutzart IP65 steht für Schutz gegen Staub und Strahlwasser, nicht für den Betrieb unter Wasser.

LiFePO4 bei Kälte nur mit passender Temperaturerfassung laden

Ein Ladestopp bei niedriger Batterietemperatur setzt eine geeignete, eingebundene Temperaturmessung voraus. Diese Funktion ist deshalb nicht mit einer automatisch vorhandenen Messung der Batterietemperatur gleichzusetzen. Für LiFePO4 müssen die Temperaturgrenzen der eingesetzten Batterie berücksichtigt werden. Der Betriebstemperaturbereich des Ladegeräts ist keine Freigabe zum Laden der Batterie bei Frost.

Unauffällig unter dem Fahrersitz integrieren

Bei der beschriebenen Fahrzeugeinbindung wird der Ladebooster unter dem Fahrersitz und damit nicht sichtbar montiert. Das originale Batterietrennrelais wird dabei ersetzt. Die elektrische Einbindung muss anhand von Fahrzeugausführung, Batterie, Verkabelung und Absicherung fachgerecht geprüft werden. Eine pauschale Freigabe für sämtliche Baujahre oder für den Viano Marco Polo W639 ist nicht angegeben.

Für einen höheren Gesamtladestrom können mehrere Orion XS parallel betrieben werden. Eine solche Erweiterung erfordert eine entsprechend ausgelegte Gesamtanlage und ist nicht allein durch den Anschluss zusätzlicher Geräte erledigt.

Batterie und Solar passend ergänzen

Für eine Lithium-Umrüstung empfiehlt 1sternehotel, die Lithiumbatterie für den Mercedes-Benz Marco Polo mit einem passend eingestellten Ladebooster zu kombinieren. Wenn Sie auch im Stand nachladen möchten, kann die smarte Solaranlage für den Mercedes-Benz Marco Polo W447 das Laden während der Fahrt um Solarstrom ergänzen.

Technische Daten

Hinweis zur unverändert übernommenen Tabelle: Der Wert 700 W in der Zeile Konstante Ausgangsspannung ist eine Leistungsangabe, keine Spannungsangabe. Der Ausgangsspannungsbereich ist separat aufgeführt.