Votronic booster de charge / régulateur de charge pour Mercedes-Benz Marco Polo, Horizon, Activity W447, charge parfaite pendant le trajet pour ton camping-car

Le chargeur DC-DC Votronic recharge la batterie auxiliaire de votre Mercedes-Benz Marco Polo, Horizon ou Activity W447 pendant vos trajets, avec un courant de charge pouvant atteindre 30 A. Ses profils adaptés aux différents types de batteries permettent une recharge régulée, y compris avec un alternateur piloté.

Profitez des trajets pour recharger votre batterie auxiliaire

Un alternateur piloté peut faire varier sa tension de sortie pendant la conduite. Sur les véhicules Euro 6 notamment, cela peut limiter la recharge de la batterie auxiliaire lorsqu'elle passe par un simple relais séparateur. Le chargeur DC-DC régule la recharge et adapte la tension au profil de batterie sélectionné.

Vous pouvez ainsi utiliser les trajets courts pour recharger votre batterie. Le courant réellement fourni dépend notamment de son état de charge et de la puissance disponible à l'entrée. La valeur de 30 A concerne la batterie auxiliaire. La batterie de démarrage reste chargée par le système du véhicule.

Choisissez un profil de charge adapté à votre batterie

• Pour batteries gel, AGM, plomb-acide et LiFePO4 : Le programme de charge se règle selon la batterie auxiliaire installée. Le chargeur convient donc aussi bien à une batterie AGM adaptée qu'à une conversion LiFePO4 appropriée.
• Sonde de température fournie : Elle mesure la température de la batterie. Lorsque la sonde est raccordée et que le réglage LiFePO4 approprié est sélectionné, la charge peut être bloquée si la température est trop basse. Les limites de température du fabricant de la batterie doivent être respectées.
• Un ventilateur à vitesse variable, piloté par la température, adapte le refroidissement à la température de l'appareil.
• Les protections contre les surcharges et la surchauffe protègent le chargeur en cas de sollicitation excessive correspondante.

Une intégration discrète sous le siège conducteur

L'emplacement de montage prévu se situe sous le siège conducteur. Le chargeur reste ainsi invisible dans l'habitacle. Avec l'intégration décrite, le relais séparateur de batterie d'origine n'est plus nécessaire. Le montage doit être réalisé dans les règles de l'art et adapté au système de batteries ainsi qu'à l'installation électrique du véhicule.

Complétez votre installation avec le LiFePO4 et le solaire

Pour le passage à la batterie LiFePO4 pour Mercedes-Benz Marco Polo, 1sternehotel recommande de l'associer au chargeur DC-DC. Si vous souhaitez également produire de l'électricité à l'arrêt, vous pouvez compléter votre installation avec le système solaire intelligent pour Mercedes-Benz Marco Polo W447. Sa production dépend de l'ensoleillement.

Caractéristiques techniques