La solution optimale pour obtenir un courant permanent est d'utiliser une machine à café Nespresso Camper modifiée. Pour garantir une alimentation électrique suffisante, il est également recommandé d'installer un système solaire, une batterie au lithium et un booster de charge.

L'onduleur est raccordé à la batterie du véhicule et protégé par un fusible. Nous travaillons ici avec un onduleur doté d'un circuit de priorité de réseau. Cela signifie qu'aucune prise de courant supplémentaire ne doit être installée. Lorsque votre Mercedes-Benz Marco Polo est raccordé de l'extérieur au courant de secteur du camping, l'onduleur boucle le courant raccordé à la prise de courant de la kitchenette du Mercedes-Benz Marco Polo. Lorsque le véhicule n'est pas raccordé au réseau électrique, l'onduleur génère la tension de 230V pour la prise située dans le panneau latéral.

Afin de garantir la protection nécessaire, le convertisseur de tension est raccordé au disjoncteur FI d'origine.

L'onduleur 230V / 600 watts en charge continue, 1200 watts en charge maximale pour les Mercedes-Benz Marco Horizon et Activity est installé derrière le revêtement latéral, de sorte qu'il ne prend pas de place dans le véhicule. Tous les câbles sont également invisibles. La seule chose visible est l'unité de commande externe / la télécommande que nous installons au-dessus de la prise 230V d'origine dans le capotage latéral du Mercedes-Benz Marco Polo Horizon & Activity.

Une commande intelligente d'économie d'énergie avec arrêt automatique permet aussi bien le fonctionnement sans perturbation de consommateurs 230 V puissants que de petits appareils sensibles avec une consommation minimale de la batterie. De nombreux circuits de protection intégrés, une électronique de puissance robuste et une technique de microprocesseur intelligente garantissent une capacité de surcharge très élevée (courants de démarrage des consommateurs) avec une grande sécurité de fonctionnement, même dans des conditions de fonctionnement défavorables et sur une longue durée.

Six diodes lumineuses dans la télécommande indiquent, outre l'état de fonctionnement, la plage de puissance dans laquelle se trouve l'appareil à ce moment-là. Bien entendu, la télécommande permet également d'allumer et d'éteindre complètement l'appareil. Notre onduleur pour le Marco Polo Mercedes-Benz a la particularité de disposer d'un circuit de priorité de réseau intégré. Il veille à ce que les prises de courant du réseau dans le Mercedes-Benz Marco Polo soient automatiquement alimentées en courant de quai et que l'onduleur s'éteigne complètement et ne prélève donc plus de courant de la batterie. Si l'on déconnecte le Marco Polo du courant extérieur, l'onduleur reprend automatiquement l'alimentation des consommateurs de 230 V.

L'onduleur ne peut être installé que sur une Marco Polo Horizon & Activity sans système sonore Jehnert ou subwoofer. Sur les véhicules équipés d'un système sonore Jehnert, le subwoofer se trouve à l'emplacement de montage du convertisseur de tension.

Technologie de pointe Made in Germany à la pointe de la technique.

Aperçu des autres particularités

• Tension de sortie de qualité secteur (sinus pur)
• Fonctionnement sans compromis et sans problème de tous les appareils alimentés par le secteur, par ex. appareils médicaux, radio, ordinateur portable, PC, TV, SAT, TFT, réfrigérateur, aspirateur, etc.
• Le circuit intégré de priorité au réseau (NVS) ménage la batterie lorsque le courant de quai est disponible.
• Mode d'économie d'énergie sélectionnable : mode continu, mode veille automatique avec recherche automatique des consommateurs allumés
• Arrêt automatique en cas de sur/sous-tension de la batterie, surcharge, surchauffe, etc.
• Ventilateur de refroidissement de confort à puissance et température contrôlées avec réglage de la vitesse en continu
• Circuit intégré de priorité au réseau avec protection contre les surcharges Disjoncteur 10A
• Fabriqué en Allemagne

L'onduleur peut uniquement être installé sur un Marco Polo Horizon & Activity sans système de sonorisation Jehnert ou subwoofer. Pour les véhicules avec système de sonorisation Jehnert, le subwoofer se trouve à l'emplacement de montage du convertisseur de tension.

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