Click & Heat - le chauffage autonome - extension dans le toit relevable pour le Mercedes-Benz Marco Polo, Horizon, Activity (W447) ou Viano MP W639
Ne plus jamais avoir froid dans le lit de pavillon. Le chauffage pour le toit relevable du Marco Polo | Horizon | Activity de Mercedes-Benz. Ne nécessite pas d'électricité, est léger, ultra-compact, léger, sans ventilateur pas de bruits parasites inutiles.
N° d'art. 36454
Les avantages en un coup d'œil
- petites dimensions de rangement, longueur = 25 cm, largeur= 18cm, hauteur = 12cm
- faible poids de 550g
- pas de ventilateur, donc pas de bruit supplémentaire
- aucun branchement électrique n'est nécessaire, la batterie de l'appareil n'est donc pas inutilement sollicitée.
- env. 60% de l'air chaud est dirigé vers le toit relevable, env. 40% de l'air chaud reste dans l'espace habitable
- le meilleur climat ambiant ou climat de toit de couchage, la chaleur pompée vers le haut crée une circulation permanente vers les fentes d'air supérieures du soufflet, de l'air frais pour un sommeil sain
- Pas de formation de condensation dans le toit, car il y a une circulation permanente.
- Se garer, relever le toit, accrocher le tuyau de chauffage Click & Heat, mettre en marche le chauffage autonome, c'est tout.
Description
Vous ne le connaissez que trop bien, le chauffage auxiliaire du Marco Polo fonctionne toute la nuit, les personnes en bas dans le lit ont trop chaud, mais en haut dans le toit du Marco Polo, il règne des températures glaciales. L'air chaud du chauffage autonome ne circule pas vers le haut du toit. C'est terminé !
La rallonge de chauffage autonome pour le Marco Polo Mercedes-Benz est simplement cliquée par l'arrière sur la console du siège et s'y maintient automatiquement grâce à un aimant en néodyme. Vous pouvez ainsi retirer rapidement la rallonge magnétique du chauffage auxiliaire pour le toit relevable et la brancher uniquement en hiver ou en cas de besoin.
La rallonge de chauffage autonome Click and Heat est facile à ranger et a la taille d'une cafetière Bialetti, voir photos. Dans notre Marco Polo, le tuyau de chauffage trouve sa place dans l'un des sacs de rangement Front Runner pour l'extension arrière, voir photos.
Aucun trou n'est percé et aucune pièce d'habillage du véhicule n'est détruite. L'ensemble de la rallonge du chauffage autonome pour le toit ouvrant du Marco Polo Mercedes-Benz est livré prêt à être branché, avec toutes les pièces nécessaires.
Le canal d'admission d'air de chauffage de la rallonge de chauffage autonome a été conçu de manière à ce que le tuyau de chauffage puisse se passer de ventilateur. Aucun courant supplémentaire n'est nécessaire, environ 60% de l'air chaud est transporté dans le lit supérieur, environ 40% de l'air de chauffage passe sous le siège du conducteur.
Fabriqué à Gersfeld | Rhön | Allemagne avec ♥️
Installation et manipulation du chauffage autonome - Rallonge Click & Heat
Passer la suspension fournie avec l'anneau de clé dans la boucle de la sangle noire de la suspension de lit, la suspension est ainsi fixée. La suspension peut rester en permanence sur le véhicule. L'accroche fournie peut en outre être utilisée pour d'autres objets comme les clés de voiture, etc.
Une fois arrivé à l'emplacement souhaité, cliquer Click & Heat sur la console du siège, accrocher l'extrémité du tuyau de chauffage pour le toit ouvrant en haut dans la suspension fournie, allumer le chauffage autonome, c'est tout.
Important : Retirer le tuyau de la rallonge du chauffage autonome AVANT de replier le toit ouvrant pour éviter d'endommager / de pincer le tuyau.
Utilisez le tuyau de chauffage uniquement lorsqu'il est déployé, sinon la chaleur risque de s'accumuler.
Lors de l'utilisation de la rallonge du chauffage autonome, n'oubliez pas que le thermostat se trouve en bas dans le montant B du passager, vous devez donc régler le chauffage autonome sur environ 14 degrés, ce qui correspond à environ 19 degrés dans le toit-couchette lorsque la température extérieure est de 0 degré. Nous recommandons de monter la télécommande du chauffage auxiliaire dans le lit de pavillon afin de pouvoir le désactiver si nécessaire. Sur les modèles avec MBAC, le chauffage auxiliaire peut être commandé par téléphone portable, à condition que vous soyez à portée Bluetooth.
Selon la température de sommeil souhaitée dans le lit de pavillon, il faut faire quelques essais et régler. Pour les jours vraiment froids et venteux, nous recommandons en outre l'isolation du toit relevable.
Remarque
Cet article ne fonctionne que si votre Mercedes-Benz Marco Polo possède un chauffage autonome. Le chauffage autonome ne fait pas partie de cet article.
Contenu de la livraison
Variante W447 BJ 2014 à aujourd'hui
1x extension de chauffage autonome Click & Heat pour le toit relevable
1x accroche pour fixer le tuyau aux sangles noires de la suspension de lit
Variante W639 BJ 2004 à 2014
1x Rallonge de chauffage autonome Click & Heat pour le toit relevable
1x Adaptateur noir à revêtement par poudre - tôle pour l'arrimage magnétique
1x crochet pour fixer le tuyau aux sangles noires de la suspension de lit
Remarque : Le couvercle en plastique d'origine du chauffage autonome, illustré, ne fait pas partie de cet article.
| Caractéristique technique | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | 1sternehotel |
| Modèle | MB-MP-Standheizung-Click&Heat |
| Contenu | 1 pièce |
| État | |
| Poids | 550 g |
