Le réservoir d'eau propre du Marco Polo Mercedes-Benz n'est pas chauffé, ce qui est souvent désagréable lorsque l'on se rince au lavabo, ou que l'on prend une douche sous le hayon du Marco Polo.

Voici la solution ! Eau chaude - Réservoir d'eau propre Chauffage !

Nous installons un chauffage autorégulant dans le réservoir d'eau fraîche, la température se situe entre 37 et 40 degrés Celsius. Le chauffage de l'eau chaude peut être activé et désactivé manuellement à l'aide d'un interrupteur éclairé situé dans le coin cuisine.

Le chauffage à eau chaude pour le Marco Polo Mercedes-Benz est protégé par un fusible et raccordé à la batterie de la cellule / batterie supplémentaire, ce qui permet de ne pas solliciter la batterie de démarrage du Marco Polo et de toujours pouvoir continuer à rouler / démarrer le moteur.

Le câble du chauffage passe par le couvercle du réservoir d'eau fraîche à l'aide d'un raccord étanche, ce qui évite d'endommager le réservoir. En cas de rééquipement, par exemple pour les véhicules en leasing, le couvercle peut être commandé ici.

La phase de réchauffement lors du plein du réservoir d'eau propre de 37 litres du Marco Polo Mercedes-Benz est d'environ 5 heures, selon la température extérieure / la température de l'eau. La consommation d'énergie est de 8 ampères, ce qui signifie environ 40 ampères-heures pour 5 heures d'échauffement. La batterie AGM d'origine du Marco Polo n'est pas optimale.

Toutes les valeurs de température et de consommation décrites se réfèrent à une température extérieure et à une température de l'eau d'environ 15 degrés, la phase d'échauffement varie en conséquence en cas de températures plus froides ou plus chaudes. En hiver, lorsque les températures avoisinent 0 degré, le chauffage sert de protection contre le gel. En hiver, le thermoplongeur ne parvient pas à chauffer l'eau à 40 degrés. Il est possible d'installer un deuxième thermoplongeur, mais il ne doit être utilisé que lorsque le véhicule est branché sur le courant de quai ou lorsqu'il roule.

Nous recommandons le chauffage du réservoir d'eau propre uniquement en combinaison avec notre installation solaire et/ou notre batterie au lithium pour le Mercedes-Benz Marco Polo et un booster de charge de 30 ampères afin d'avoir suffisamment de réserves d'énergie.

Détails du produit

Phase de réchauffement avec 37L d'eau fraîche, env. 5 heures.

Réarmement possible.

Mise en marche et arrêt manuels faciles grâce à un interrupteur éclairé.