Train de roues Tout Terrain / Offroad adaptable sur Mercedes-Benz Classe V, Vito, Marco Polo, Horizon, Activity - Delta 4x4 Hanma 17" / General Grabber AT3
- Au-delà de l'asphalte : Pneus General Grabber AT3 pour chemins non goudronnés.
- Voyagez toute l'année : Pneus toutes saisons avec marquages M+S et flocon.
- Gardez un œil sur la pression : Capteurs TPMS codés conservant l'affichage.
- Conservez vos jantes Hanma : Les anneaux beadlock endommagés se remplacent individuellement.
N° d'art. 36430
Lorsque votre itinéraire quitte les routes goudronnées, le jeu de roues Delta 4x4 Hanma 17" / General Grabber AT3 équipe votre Mercedes-Benz Classe V, Vito, Marco Polo, Horizon ou Activity de pneus tout-terrain toutes saisons. Vous recevez quatre roues avec pneus montés et équilibrage effectué ; il faut toutefois prévoir une rehausse adaptée, des modifications des pare-boue en plastique et une réception propre au véhicule.
Quatre roues préparées, avec capteurs et vis de roue
- 4 jantes en alliage Delta 4x4 Hanma de 17 x 8,5 pouces, déport ET40.
- 4 pneus General Grabber AT3 en 235/65R17 108V XL.
- 20 vis de roue M14x1,5x37, hexagone de 19 mm, portée sphérique R14, noir mat.
- 4 capteurs de pression codés pour le Mercedes-Benz Classe V, pour conserver l'affichage de la pression avec un système compatible.
- Montage des quatre pneus et équilibrage des quatre roues, masses comprises.
La compatibilité avec votre version précise du véhicule et son système de surveillance de la pression doit être vérifiée avant le montage. Le codage des capteurs fournis concerne expressément le Classe V.
Davantage de flanc de pneu et un anneau remplaçable
Par rapport au jeu de roues Delta 4x4 Klassik B de 18 pouces, cette combinaison privilégie un diamètre de jante plus petit et un flanc de pneu plus haut. L'anneau beadlock de la jante Hanma porte le logo delta4x4 et peut être remplacé séparément s'il est endommagé.
Prévoir les modifications nécessaires au dégagement des pneus
Le montage exige une rehausse adaptée ou la suspension pneumatique intégrale VB Airsuspension dans sa version +30 mm. Cette solution est présentée avec la suspension pneumatique intégrale VB Airsuspension 4C.
La partie arrière de chaque pare-boue avant en plastique doit également être adaptée, car le pneu peut y frotter lorsque les roues sont braquées à fond. Le plastique doit être chauffé et reformé par un professionnel, puis le dégagement doit être contrôlé. Malgré les pneus prémontés, des travaux complémentaires sont donc nécessaires avant l'utilisation.
Préparer les documents pour la réception du véhicule
En Allemagne, une réception individuelle selon le § 21 de la StVZO est nécessaire. Le rapport fourni concerne l'association avec un kit de rehausse Terranger. Il ne constitue pas une autorisation générale pour d'autres configurations de suspension.
Après l'achat, 1sternehotel transmet par e-mail des rapports comparatifs concernant des véhicules équipés de leur suspension d'origine ainsi qu'un relevé de contrôle du compteur d'un Classe V. Ces documents peuvent appuyer l'examen du véhicule, mais ne remplacent ni les conditions de montage indiquées ni la décision de l'inspecteur compétent.
Des élargisseurs d'ailes ne sont pas systématiquement nécessaires. D'après les informations du produit, un recalibrage du compteur n'est pas prévu ; son indication doit néanmoins être contrôlée, car cette combinaison se situe près de la limite admise. L'évaluation de votre véhicule précis reste déterminante.
Bien interpréter la charge, la vitesse et la pression
L'indice de charge 108 correspond à 1 000 kg par pneu. L'indice de vitesse V correspond à une vitesse maximale de 240 km/h pour le pneu. Ces indices n'autorisent pas à eux seuls cette vitesse pour le véhicule ni une augmentation des charges admises par essieu.
La pression recommandée indiquée est de 3,2 bar. La pression adaptée à votre véhicule et à son chargement doit être déterminée selon les prescriptions applicables au véhicule et aux pneus.
Une augmentation possible du PTAC à 3 500 kg est mentionnée en association avec la suspension VB Airsuspension 4C. Son admissibilité doit être vérifiée séparément pour votre véhicule. Le montage de ces roues ne modifie pas, à lui seul, le PTAC.
Des marquages toutes saisons, mais aucune utilisation de chaînes
Les General Grabber AT3 sont présentés comme des pneus tout-terrain toutes saisons avec marquages M+S et flocon de neige. Les chaînes à neige ne peuvent pas être utilisées avec ce jeu de roues. Tenez compte de cette restriction lors de la préparation de vos trajets hivernaux.
Avant la transformation, faites vérifier les documents du véhicule et la configuration de suspension prévue par l'atelier et l'organisme de contrôle. La procédure de réception décrite ici concerne l'Allemagne.
À quels véhicules ce jeu de roues est-il destiné ?
Il est proposé pour les Mercedes-Benz Classe V, Vito, Marco Polo, Horizon et Activity. La version précise, les charges par essieu, le dégagement des roues et la compatibilité du système de surveillance de pression doivent être vérifiés avant le montage. Les informations fournies ne confirment pas la compatibilité avec le Viano Marco Polo W639.
Que comprend le jeu de roues ?
Il comprend quatre jantes en alliage Delta 4x4 Hanma de 17 x 8,5 pouces avec déport ET40, quatre pneus General Grabber AT3 235/65R17 108V XL, quatre capteurs de pression codés pour le Mercedes-Benz Classe V et 20 vis de roue M14x1,5x37, hexagone de 19 mm, portée sphérique R14, noir mat. Le montage des pneus et l'équilibrage des quatre roues, masses comprises, sont également inclus.
Quelles modifications sont nécessaires pour le montage ?
Une rehausse adaptée ou la suspension pneumatique intégrale VB Airsuspension en version +30 mm est nécessaire. La partie arrière de chaque pare-boue avant en plastique doit aussi être chauffée et reformée par un professionnel pour éviter le frottement des pneus en braquage maximal. Le dégagement doit ensuite être contrôlé.
Quelle réception faut-il prévoir et quels documents sont fournis ?
En Allemagne, une réception individuelle selon le § 21 StVZO est nécessaire. Le rapport fourni concerne l'association avec une rehausse Terranger. Après l'achat, 1sternehotel transmet par e-mail des rapports comparatifs pour des véhicules avec suspension d'origine et un relevé de contrôle du compteur d'un Classe V. Ces documents ne remplacent ni les conditions de montage ni l'examen du véhicule. La décision appartient à l'inspecteur compétent. Cette procédure concerne l'Allemagne.
Faut-il recalibrer le compteur ou ajouter des élargisseurs d'ailes ?
Des élargisseurs d'ailes ne sont pas systématiquement nécessaires. D'après les informations du produit, un recalibrage du compteur n'est pas prévu. Son indication doit toutefois être contrôlée, car cette combinaison se situe près de la limite admise. L'évaluation finale dépend du véhicule concerné.
Que signifient les indications 108V et XL des pneus ?
L'indice de charge 108 correspond à 1 000 kg par pneu. L'indice de vitesse V correspond à une vitesse maximale de 240 km/h pour le pneu. XL désigne une version renforcée. Ces indications n'autorisent pas automatiquement cette vitesse pour le véhicule et n'augmentent ni ses charges admises par essieu ni son PTAC.
Peut-on utiliser des chaînes à neige avec ces roues ?
Non. Les chaînes à neige ne peuvent pas être utilisées avec ce jeu de roues. Les General Grabber AT3 sont présentés comme des pneus toutes saisons avec marquages M+S et flocon de neige, mais ces marquages ne changent pas cette restriction.
L'affichage de la pression des pneus reste-t-il utilisable ?
Quatre capteurs de pression sont inclus et codés pour le Mercedes-Benz Classe V. Ils permettent de conserver l'affichage avec un système compatible. Leur adéquation à votre version précise doit être vérifiée ; une compatibilité universelle avec tous les modèles cités n'est pas confirmée.
Quelle pression de gonflage est recommandée ?
La recommandation indiquée est de 3,2 bar. La pression réellement adaptée dépend du véhicule et de son chargement ; elle doit être vérifiée selon les prescriptions applicables au véhicule et aux pneus.
Peut-on porter le PTAC à 3 500 kg ?
Une augmentation possible à 3 500 kg est mentionnée en association avec la suspension VB Airsuspension 4C. Son admissibilité doit être étudiée séparément pour le véhicule concerné. Le montage de ce jeu de roues ne modifie pas à lui seul le PTAC.
Quelle partie de la jante peut être remplacée séparément ?
L'anneau beadlock portant le logo delta4x4 est remplaçable. Si cet anneau est endommagé, il peut être remplacé séparément. Les éventuels dommages à la jante elle-même doivent faire l'objet d'une évaluation distincte.
| Marque | delta 4x4 |
| Réf. art. | 36430 |
| Contenu | 1 Jeu de roues |
| État | Nouveau |
| Poids | 105400 g |
| Numéro tarifaire douanier | 87087099 |
| Fabricant | delta Geländesport und Zubehör Handels GmbH Dorfstraße 20 85235 Odelzhausen Allemagne info@delta4x4.com |
